Verslag Eurobike ontwikkelingen en trends 2011
Jaarlijks vindt in Fridrichshaven aan de Bodensee in
Zuid-Duitsland de belangrijkste Europesche beurs op fietsgebied plaats. Al vanaf
de beginjaren van de beurs bezoekt Eugen deze toonaangevende beurs om voor de
Bikeshop de juiste keuzes te maken. Al het moois voor het komende seizoen is
daar live te bezichtigen. Voor 2011 is er veel nieuws. Zelden was de beurs zo
inspirerend en creatief als dit jaar. Wereldwijd staat het fietsen enorm in de
spotlights in verband met mobiliteit, milieu en gezondheid en dat geeft een
positieve impuls op product ontwikkeling. Aan de ene kant merk je dat in veel
leuke creatieve oplossingen voor mobiliteit zoals het op je fiets meenemen van
je i-Phone of een sophisticated trolley voor achter de fiets. Aan de andere kant
zie je de enorme impact van elektrische trapbekrachtiging zowel gericht op
fietsen die worden gebruikt voor dagelijkse boodschappen en woon-werk verkeer
alsmede voor recreatief en zelfs sportief gebruik. Een e-bike versie van een
fitnessbike of mountainbike is geen zeldzame verschijning meer. Bosch en Shimano
hebben beide een e-bike aandrijfsysteem ontwikkeld (eerstgenoemde geïntegreerd
in de fiets, laatstgenoemde ook los inzetbaar). Dit zijn grote partijen die dit
niet zouden doen als er geen toekomst in zit. Ook creatieve uitvindingen zoals
de Tarabike, waarbij mobiliteit, vrijheid en multi purpose de gebruikswaarden
zijn, krijgen grote belangstelling.
Op sportief vlak, racefietsen, mountainbikes, fitnessbikes
en gerelateerde families is de trend voor 2011 kleur. Na jaren van vooral veel
wit, zwart en rood komen er meer kleuren in beeld. Vooral matching colors doen
het goed. Een basis kleur fiets met kleurige componenten die zorgvuldig op
elkaar zijn afgestemd. Wat verder opvalt is dat het design van veel fietsen
steeds meer volwassen wordt. Er is veel oog voor detail, striping die mooi
doorloopt in de voorvork zien we al enige tijd maar dat wordt nu verder
doorgevoerd op de achtertrein van de fietsen en soms zelfs op de zadelpen en
stuurpen. Ook op sportief vlak veel creativiteit. Zo komt White Industry met een
speciaal crankset waarbij je snel en eenvoudig zonder gereedschap van pedaal
kunt wisselen. Handig als je met dezelfde fiets vandaag wil freeriden met
flatland pedalen en morgen wil XC’en met click pedalen.
Brede banden. Inmiddels ook al lang geen trend meer in het MTB fietsen, maar wat wel nieuw is dat er steeds meer merken hun modellen er af fabriek mee afmonteren.
Op race gebied veel aandacht voor verschillende geometrie concepten. Van super racy tot meer comfort. Naast veel carbon is er ook hernieuwde aandacht voor aluminium waarbij de frametechnologie naar een nog hoger niveau getild wordt. Lichter, stijver, comfortabeler en mooi afgewerkt met veel interne kabelrouting en balhoofden met 1.5" onder en 1 1/8 boven.
Veel vrouw en fiets. Dat is inmiddels geen trend meer maar je ziet wel dat het steeds meer volwassen wordt. Er komen in de breedte meer producten en er is veel meer variatie in design. Meer keuze dus.
Elektronica is niet meer weg te denken. Er komen steeds meer aanbieders van GPS systemen en vermogens meters. Apple gaat zich op de fietscomputer markt begeven. In de toekomst zullen we veel integratie van allerlei functies gaan zien vermoed eugen. Verder vraagt Eugen zich af wanneer er een voordeligere variant komt van Shimano Dura Ace Di2 schakelsysteem.
Als laatste fietsfamilie nog even de gewone stadsfiets. Alhoewel gewoon. Het aantal variaties op hetzelfde "kratjes" thema is enorm. Deze lifestyle trend zet nog wel even door. Wat begon in Amsterdam veroverd de wereld, Paris, London, New York..........................
Ontbrak er ook nog iets? Eugen had verwacht dat nu de UCI schijfremmen gaat toestaan op Cyclocross fietsen daar meer in te zien zou zijn. En dat er bovendien merken zouden zijn die nu al een voorproefje zouden nemen op toekomstige ontwikkelingen waarbij lichtgewicht schijfremmen in UCI verband ook op gewone racefietsen wellicht toegestaan gaat worden.
